Давайте сначала разоблачим один миф. «Черные ящики» в самолетах никогда не бывают черными, они ярко-оранжевые, чтобы их было проще обнаружить после катастрофы.
В самолете два «черных ящика». В один из них постоянно записываются все технические данные о полете: скорость, высота, время, состояние двигателя и т.д. В другой пишутся переговоры пилотов. Оба устройства должны успешно противостоять высокой температуре, воде и сильным ударам. Еще они должны хорошо переносить как низкое давление (при внезапной разгерметизации самолета), так и высокое (если самолет упадет в океан). Иными словами, их корпус должен быть очень прочным.
Когда-то их делали из нержавейки, сейчас это часто титановые сплавы с внутренним слоем жароизолирующего материала.
2
Источник: